LSL-alueella on tällä hetkellä neljä maksuvyöhykettä. Kahden vyöhykkeen lipuilla tehdään 93 prosenttia kaikista matkoista, ja näistä valtaosa sijoittuu AB-vyöhykkeelle. Nykyinen kustannustenjakomalli perustuu matkakorttien kuntalaisuustietoon, mutta mobiilimaksamisen ja lähimaksun yleistyessä tämä tieto ei ole enää kattavasti saatavilla.

Tasataksa poistaa vyöhykemäärän valinnan tarpeen lipunmyynnissä, mikä nopeuttaa erityisesti kertalippujen ostamista busseissa. Esimerkiksi lähimaksulla matkustaminen yksinkertaistuu, kun maksutapahtuma ei enää riipu vyöhykkeistä.

Vaikutukset lippuhintoihin

Tasataksan käyttöönotto edellyttää kahden vyöhykkeen lippujen hinnankorotusta 4,5–5,0 prosenttia, jotta lipputulot pysyvät nykyisellä tasolla. Tämä nostaisi 2,95 euron lipun hinnan noin 3,10–3,15 euroon. Samalla kolmen ja neljän vyöhykkeen lippujen hinnat laskisivat. (§ 265 Hollolan kunnan lausunto tasataksa- ja kustannustenjakoselvitykseen, Lahden seudun liikenne)

Vuoden 2025 lisäselvityksessä tarkasteltiin myös maltillisempaa korotusvaihtoehtoa, jossa AB-lipun hinta nousisi 1,7–3,4 prosenttia eli 3,00–3,05 euroon. Näissä vaihtoehdoissa matkustajamäärät pysyisivät ennallaan tai kasvaisivat hieman, mutta lipputulot laskisivat arviolta 1,2 prosenttia. (§ 265 Hollolan kunnan lausunto tasataksa- ja kustannustenjakoselvitykseen, Lahden seudun liikenne)

Tasataksan hyödyt

Tasataksa parantaa joukkoliikenteen helppokäyttöisyyttä ja houkuttelevuutta erityisesti pidemmillä matkoilla. Mallin arvioidaan lisäävän yhdenvertaisuutta ja parantavan maaseudun sekä seutukuntien asukkaiden joukkoliikenteen saavutettavuutta.

Lisäksi tasataksa voi vähentää liikenteen päästöjä, mikäli pidemmillä matkoilla siirrytään käyttämään enemmän joukkoliikennettä.

Selvityksessä tavoitteeksi on asetettu, ettei tasataksa vähennä LSL:n kokonaislipputuloja. Mikäli lipputulot laskisivat, eroa voitaisiin kompensoida esimerkiksi subventiolla tai arvonlisäveron muutoksella. Henkilökuljetusten arvonlisävero laskee vuoden 2026 alussa 14 prosentista 13,5 prosenttiin.

Lisää tasataksasasta LSL:n sivuilta täältä.

Hollolan kunta esittää, että tasataksaa kokeiltaisiin ennen lopullista päätöstä. Kokeilujakson pituudeksi kunta ehdottaa vähintään 1–1,5 vuotta.

Kunta pitää tasataksaa selkeyttävänä ja yhdenvertaisuutta lisäävänä mallina, joka parantaa maaseudun saavutettavuutta. Hollola korostaa, että mahdollisen kustannusten nousun tulee pysyä maltillisena ja ilmoittaa hyväksyvänsä myös maltillisemman lipunkorotusvaihtoehdon. (§ 265 Hollolan kunnan lausunto tasataksa- ja kustannustenjakoselvitykseen, Lahden seudun liikenne)

Rollaattorit, polkupyörät ja skuutit maksullisiksi vuoden alusta

Muutoksia on tulossa myös kuljetettaviin apuvälineisiin ja ajoneuvoihin. Aiemmin ilmaismatkaan oikeutetuilta rollaattoria apuvälineenä käyttäviltä matkustajilta peritään 1.1.2026 alkaen matkasta asiakasryhmän mukainen hinta. Myös polkupyörien ja sähköskuuttien kuljettaminen muuttuu maksulliseksi.

Päätöksen taustalla ovat havaitut väärinkäytökset sekä linja-autojen tilahaasteet. Maksullisuuden toivotaan helpottavan lastenvaunutilan kapasiteettia ja varmistavan tilan riittävyyden niille matkustajille, jotka tarvitsevat liikkumisen apuvälineitä. Matkustajia kehotetaan tutustumaan tarkempiin ohjeisiin ja muihin vuoden alusta tuleivin muutoksiin LSL:n verkkosivuilla.